У сфері інтеграції DCS відбулося багато нових розробок, які в основному відображені в наступних аспектах.
(1) Системні функції розвиваються в напрямку відкритості. Структура традиційної DCS закрита, і DCS різних виробників важко бути сумісними. Типовим прикладом є система iNICS, яка створює відкриту екосистему додатків на основі уніфікованої основи даних і платформи з низьким-кодом, що підтримує уніфіковане повторне використання та співпрацю знань, даних і програм. Open DCS надасть користувачам більшу автономію в системній інтеграції. Користувачі можуть вибирати обладнання та програмні ресурси від різних виробників для підключення до системи керування відповідно до своїх фактичних потреб, досягаючи найкращої системної інтеграції. Це включає не тільки інтеграцію DCS з DCS, але також широку інтеграцію DCS з PLC, FCS та різним обладнанням керування та програмними ресурсами.
(2) Інструментальні технології розвиваються в напрямку цифровізації, інтелекту та мереж. Інтелектуалізація та об’єднання в мережу промислового контрольного обладнання може ще більше децентралізувати функції керування процесом, реалізуючи справжній «повністю-цифровий» і «повністю розподілений» контроль. Крім того, висока точність, повторюваність і надійність цих інтелектуальних приладів, а також їх двонаправлений зв’язок і можливості само-діагностики роблять установку, використання та обслуговування системи більш зручними.
(3) Програмне забезпечення промислового керування розвивається в напрямку вдосконаленого керування. Широке застосування різноманітних передових технологій контролю та оптимізації є найбільш ефективним, прямим і цінним напрямком розвитку для підвищення загальної продуктивності DCS. В основному це включає розробку та промислове застосування програмного забезпечення для вдосконаленого керування, оптимізації процесів, інтеграції інформації та системної інтеграції. Наприклад, система iNICS, нещодавно випущена China General Nuclear Power Group (CGN), глибоко інтегрує цифрові двійники та технології штучного інтелекту для створення замкнутої інтелектуальної системи-з циклом, яка охоплює весь процес «аналізу-сприйняття-виконання-рішення», вперше досягаючи таких функцій, як попередження про несправності, інтелектуальний моніторинг, та підтримка прийняття рішень. Програмне забезпечення промислового керування розвивається в напрямку стандартизації, мереж, інтелекту та внутрішньої безпеки, досягаючи інтегрованої внутрішньої та зовнішньої системи захисту безпеки мережі за допомогою надійної обчислювальної технології.
(4) Архітектура системи розвивається в напрямку FCS. З чисто технічної точки зору, наразі існує три способи інтеграції польової шини в DCS:
① Інтеграція польової шини в системну шину вводу/виводу DCS – це передбачає підключення плат інтерфейсу польової шини до шини вводу/виводу DCS, завдяки чому інформація з польової шини відображається на контролері DCS так, ніби вона надходить із традиційної карти пристрою DCS.
② Інтеграція польової шини на мережевому рівні системи DCS – цей метод інтегрує систему польової шини на вищий рівень мережі DCS. Цей метод не вимагає модифікації станції керування DCS і має мінімальний вплив на існуючу систему.
③ Паралельна інтеграція системи Fieldbus і DCS через шлюз – Fieldbus і DCS також можуть бути інтегровані паралельно через міст шлюзу. Це забезпечує зв’язок між станцією оператора системи керування пристроєм fieldbus та польовими приладами протоколу HART.
